여자레플리카 이재현 CJ그룹 회장이 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA)에서 14~16일(현지시간) 진행된 한국문화 축제 ‘KCON’(케이콘) 현장에 사흘 내내 방문했다. 지난 5월말 사업 점검차 미국을 찾은 지 석 달도 되지 않아 미국을 재방문한 것이다. 이 회장이 북미 사업과 문화 콘텐츠를 직접 챙기겠다는 의지를 드러낸 행보로 풀이된다.
17일 CJ에 따르면 이 회장은 지난 14일 KCON이 열린 LA 컨벤션센터를 찾아 현장을 점검하고 직원들을 격려했다. 이 회장은 컨벤션센터 메인을 장식한 올리브영 페스타에서 ‘스킨 스캔(피부 진단)’ 체험을 하기 위해 길게 줄을 선 젊은이들과 마주쳤고, 비비고 부스에선 최근 미국에 출시한 ‘비비고 김치 누들’을 시식하며 “킥이 필요하다”고 말했다. 이 회장은 CJ ENM의 글로벌 K-팝 콘텐츠 플랫폼 ‘엠넷플러스’ 부스에선 “미국 K-팝 팬들은 무조건 엠넷플러스를 사용하게 만들어야 한다”고 강조했다. 이 회장은 40곳의 유망 중소기업이 차린 ‘K-컬렉션’ 구역도 들렀다. 이 회장은 “30년 전 ‘문화가 미래(산업)’라는 믿음에서 CJ의 문화 사업이 출발했다”며 “이제 콘텐츠·푸드·뷰티 등으로 세계인의 일상을 채우는 ‘글로벌 K-라이프스타일 리더’로 나아가자”고 말했다고 한다.
이 회장은 15일 밤엔 누나인 이미경 CJ그룹 부회장, 장녀인 이경후 CJ ENM 브랜드전략실장과 함께 KCON 콘서트가 열린 LA ‘크립토닷컴 아레나’를 찾았다. 그는 해외 젊은이들과 같은 공간에서 걸그룹 아일릿, CJ ENM 산하 웨이크원 소속 걸그룹 이즈나와 보이그룹 제로베이스원 등의 무대를 지켜봤다. 이 회장은 행사 마지막 날인 16일에도 현장을 찾았다고 한다.
앞서 이 회장은 지난 5월말 미국에서 텍사스주 맥키니에서 열린 미국프로골프(PGA) 정규 투어 ‘더 CJ컵 바이런 넬슨’, 미네소타주에 있는 CJ제일제당 식품미주법인, 미국 1호 올리브영 매장인 캘리포니아 패서디나점을 방문했다. 이 회장은 당시 개점 준비 중이던 올리브영 매장을 점검하면서 “올리브영 미국 1호점 개점은 단순히 매장 하나를 여는 것을 넘어 세계 최대 시장인 미국에 내딛는 첫걸음이자 전 세계로 나아가는 위대한 시작”이라며 “CJ는 식품·뷰티·스타일·편의 등 수많은 특성을 가진 ‘라이프 컴퍼니’로 원팀이 되어 시너지를 내는 것이 중요하다”고 강조했다. 당시 이 회장은 6월초까지 미국에 머물면서 CJ푸드빌, CJ ENM, CJ대한통운 등의 북미 사업 확대 방안도 점검한 것으로 전해졌다.
미국은 세계 최대 소비시장인 데다 다양한 인종과 문화가 공존해 전 세계 소비 트렌드의 시험대로 꼽힌다. ‘K-라이프스타일을 선도하는 기업‘을 표방하는 CJ로서는 이러한 미국 시장에서의 성공이 전 세계로 사업을 확장하는 출발점인 셈이다. 허민회 CJ 대표는 지난 15일 캘리포니아주 글렌데일에서 한 ‘글로벌 K-라이프스타일 비전 발표회’에서 “CJ에 북미는 절체절명의 지역이다. (과거에) 중국을 거쳐서 미국을 진출한다고 했는데, 중국은 (외교 문제로) 도저히 성장 여력이 안 됐기 때문에 미국으로 옮겼다”며 “회장님이 몇 개월 만에 미국에 재방문했다는 자체가 미국 시장에 대한 강한 의지를 보여주는 게 아닌가 싶다”고 말했다.
또한 이 회장은 문화 콘텐츠 사업에 각별한 관심을 보여왔다. 1995년 미 신생 영화사 드림웍스 투자를 계기로 문화 사업에 뛰어든 CJ는 2012년 KCON을 시작했고, 2020년 영화 ‘기생충’으로 아카데미 4관왕에 올랐다. KCON의 누적 오프라인 관객은 올해까지 약 235만명에 이른다. ‘전 세계인이 매년 2~3편의 한국 영화를 보고, 매달 1~2번 한국 음식을 먹고, 매주 1~2편의 한국 드라마를 보고, 매일 1~2곡의 한국 음악을 듣게 하겠다’는 게 30년 전 이 회장과 경영진이 공유한 비전이었다고 한다. 허 대표는 “문화에 대한 관심에서 시작한 발걸음이 이제 미국인의 소비와 생활 습관으로 자리잡아가고 있다. 이것이 K-라이프스타일의 일상화”라고 말했다.
제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90’를 세계 최초로 공개했다. 현대자동차그룹의 전동화 역량과 럭셔리 디자인 철학을 집약한 모델로 글로벌 고급 전기차 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다.
제네시스는 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 ‘GV90 월드 프리미어’를 열고 ‘GV90 네오룬’과 기본형 ‘GV90’ 2종을 선보였다. 2024년 공개한 콘셉트카 ‘네오룬’을 양산 모델로 구현했다. 정의선 현대차그룹 회장은 “GV90는 제네시스가 생각하는 미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델”이라며 “혁신의 가치는 기술 자체가 아니라 인간 경험을 향상시키는 데 있는 만큼 앞으로도 미래 럭셔리의 새로운 기준을 제시해 나갈 것”이라고 밝혔다.
가장 눈에 띄는 특징은 GV90 네오룬에 적용된 ‘네오룬 아치 게이트’다. 차체 가운데 기둥(B필러) 없이 앞뒤 도어가 서로 마주 보며 열리는 코치도어 방식을 세계 최초로 독립 개폐형으로 양산 적용했다. 새로 개발된 ‘듀얼 모션 힌지’를 통해 뒷문이 바깥쪽으로 슬라이딩한 뒤 회전해 앞문과 간섭 없이 독립적으로 여닫을 수 있다. B필러를 없애는 대신 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 넣고 탑승 공간 골격을 기존 대비 1.5배 두껍게 보강해 일반 B필러 적용 차량과 동등한 수준의 충돌 안전성을 확보했다.
실내 역시 기존 양산차의 틀을 깬 혁신 사양이 대거 탑재됐다. 현대차그룹 최초로 앞좌석에 180도 회전하는 ‘전동식 스위블링 시트’를 적용해 차가 멈춘 상태에서 뒷좌석과 마주 보며 휴식이나 업무를 즐길 수 있는 라운지 공간을 구현했다.
물리 시동 버튼도 완전히 없앴다. 스마트키를 소지하고 문 손잡이를 당기면 차량 전원이 켜지고 자동으로 문이 열린다. 브레이크 페달을 밟고 변속만 하면 즉시 출발할 수 있다.
플래그십 전용 전동화 플랫폼인 ‘eMP’를 기반으로 개발돼 축간거리 3245㎜, 전장 5285㎜의 압도적인 실내외 공간을 갖췄다. 배터리는 현대차그룹 전기차 중 최대 용량인 123.5kWh 고전압 배터리를 탑재했다. 1회 충전 주행거리는 연구소 측정 기준 500㎞(7인승 기준)에 달하며 350kW급 급속 충전 시 22분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다.
동력 성능은 전후륜 모터 합산 최고 출력 490킬로와트(kW), 최대 토크 800Nm를 발휘한다. 그룹 최초로 전후륜에 전자식 차동 제한 장치(듀얼 e-LSD)를 탑재하고 멀티 챔버 에어 서스펜션과 최대 5도 조향을 지원하는 능동형 후륜 조향(RWS) 시스템을 더해 승차감과 주행 안정성을 끌어올렸다.
안전 사양으로는 전복 사고 시 천장 유리 전체를 덮는 세계 최초 ‘루프 에어백’을 포함해 총 12개의 에어백을 장착했다. 배터리 셀 간 열전이를 막는 열전이 안전 기술(TRP)과 클라우드 기반 배터리 관리 사전진단 기능도 적용했다.
실내에는 정차 시 화면이 90㎜ 위로 솟아오르며 24.6인치로 확장되는 팝업형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이와 25인치 대화면 헤드업 디스플레이(HUD)를 장착했다. 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트’와 AI 에이전트 ‘글레오 AI’를 통해 사용자 편의성도 높였다.
외관은 한국 전통 달항아리의 절제된 곡선미를 반영했다고 한다. 앞 부분에는 컷리스 공법을 적용한 윙 페이스 MLA 헤드램프를 배치하고 뒤 부분에는 불필요한 라인 등을 삭제해 매끄러운 일체감을 완성했다. 외장 색상은 총 16종, 내장은 5종으로 했다. 투톤 외장과 전용 디테일을 갖춘 최상위 한정판 ‘GV90 네오룬 퍼스트 에디션’도 함께 선보인다.

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