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“사람의 자취 묻어나는 장면들 렌즈에 담았죠”

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작성자 또또링3 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-08-31 06:30

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평생을 기업가로 살다가 일흔이 넘어 뒤늦게 사진작가로 데뷔한 박용만 전 두산그룹 회장(71)이 오는 9월 두번째 사진전을 연다.
지난 21일 서울 한남동 재단법인 ‘같이 걷는 길’에서 만난 박 전 회장은 “지난 1월 첫번째 전시에서 기업인이 아닌 작가로서 평가받은 것 같아 감사하다”면서 “두번째 전시에서도 공간과 사람의 자취에 초점을 맞춘 작품을 선보일 것”이라고 말했다.
그의 사무실에 들어서자 다소 투박해 보이는 십자가가 눈에 들어왔다. 박 회장은 잘 알려진 가톨릭 신자다. 그는 “동대문시장에서 100년도 더 된 수레를 사다가 나무를 떼어내 십자가를 만들었다”며 “갈라지고 닳고 파여 상처가 가득한 리어카를 보니 길러주신 할머니의 주름진 손이 생각났고, 힘겹게 일해왔던 분들이 떠올랐다”고 밀했다. 박 전 회장은 2015년 서울역 도시락 봉사에 참여한 후 2021년 동대문구에 직접 주방을 마련, 주방장을 자처하며 6년째 월·목요일 아침마다 직접 반찬을 만들어 가난한 어르신에게 배달하고 있다.
50년 넘게 사진을 찍어온 그가 찍는 작품 역시 공간, 그 공간을 오가는 사람들의 자취에 초점이 맞춰져 있다. 이번 전시에 선보이는 작품도 물 고인 웅덩이, 사람들의 자취가 묻어나는 작품들이다. 박 전 회장은 “사진을 찍을 때 공간을 중요하게 생각한다”면서 “그 공간의 자취, 공간에 묻어있는 사람들의 모습을 중요하게 생각한다”고 말했다. 그의 사진에 제목은 물론 설명, 시간, 장소가 없다. 그는 “1985년인지 2026년인지 언제 어디서 찍은 게 중요해지면 선입견이나 편견이 생기고 머릿속이 복잡해진다”며 “그 장소에 대한 이미지와 그 시기를 떠올리며 작품을 고르는 편”이라고 했다.
오는 9월부터 10월11일까지 온양민속박물관 구정아트센터에서 열리는 두번째 전시는 지난 1월 열렸던 서울 전시 작품 70여점 중 20점을 새로 바꿨다.
빠르게 성장하는 세계 방위산업 시장에서 무기 개발과 제작, 판매 못지않게 운송이 중요 산업으로 부각되고 있다. 방산 물류는 안전과 보안이 중요해 고도의 전문성이 필요하다. 이에 국내 물류업체들의 경쟁도 치열해지고 있다.
25일 글로벌 시장조사기관 포천비즈니스인사이트 집계를 보면, 지난해 세계 방산 물류시장 규모는 1825억달러(약 252조6165억원)에 달했고, 2034년엔 88% 늘어난 3433억5000만달러(약 475조2307억원)에 이를 것으로 전망된다. 그만큼 부가가치와 성장성이 큰 영역으로 볼 수 있다.
LX판토스는 이날 공대공유도탄을 프랑스에서 국내로 운송하는 프로젝트를 마무리했다고 밝혔다. LX판토스가 한국항공우주산업(KAI) 의뢰로 운송한 공대공유도탄은 방위사업청이 추진하는 해병대용 국내 상륙공격헬기 체계 개발사업에 투입된다.
LX판토스는 유럽 방산업체 M사에서 출고된 공대공유도탄을 프랑스 샤토루공항에서 비행기에 실어 인천국제공항으로 옮겼고, 이후 육상운송을 통해 포항 해병대 부대까지 인계했다고 설명했다. 운송엔 전세기가 활용됐고 해당 화물만 단독 적재했다. LX판토스는 “폭발물 위험 등급이 높은 특수화물이고, 최고 수준의 보안이 요구되는 방산물자임을 고려했다”고 밝혔다.
방산물자 항공운송은 까다로운 절차를 밟아야 한다. 국제항공운송협회(IATA) 위험물 운송 규정과 각국 항공당국 안전기준을 충족해야 한다. 이번 공대공유도탄 운송 과정에서도 유럽·중동·아시아 지역 14개국 영공 통과 승인을 거쳤다.
정시성도 요구된다. 운송 과정에서 외부 충격으로 부품이 손상되면 다시 생산과 조립을 해야 하고, 이는 납기 지연으로 이어져 신뢰도 하락 원인이 된다. 특히 전차와 자주포의 포신은 현지 제작이 기술적으로 어려워 국내에서 제작해 해외로 보내는 경우가 많아 적시 운송이 필수다.
물류업계 관계자는 “무기 운송은 일반적인 배달과는 차원이 다른 영역”이라며 “세계 유력 기관의 보안 인증을 받아야 하고 경험치가 쌓여야 가능한 작업”이라고 말했다.
다른 국내 물류업체도 방산 운송 분야에서 굵직한 성과를 내고 있다. 현대글로비스는 지난해 11월 자사 자동차운반선을 활용해 현대로템 K2 전차 20대와 한화에어로스페이스 K9 자주포 21문을 폴란드에 운송했다. 에스토니아에도 K9 자주포 6문을 실어 날랐다.
현대글로비스는 “오랜 기간 축적한 자동차운반선 운용 노하우와 안정적인 글로벌 네트워크를 기반으로 해상에서 육상운송까지 종단 간 E2E(End-to-End) 통합물류 서비스를 제공하고 있다”고 설명했다. E2E는 화물 출발부터 최종 도착까지 물류 전 영역을 아우르는 시스템을 의미한다. 현대글로비스는 2030년까지 자동차운반선을 128척으로 늘려 방산 물류에서도 경쟁력을 확보하겠다는 계획이다.
CJ대한통운도 지난 6월 KAI 훈련용 전투기 T-50i를 인도네시아로 운송했다. 전투기 동체와 날개, 엔진을 분리해 운송한 뒤 현지에서 다시 조립하는 방식으로 진행됐다. CJ대한통운은 지난 2월부터 세 차례에 걸쳐 T-50i 6대를 인도했다.
최근 한화디펜스USA가 국산 무기체계로는 최초로 미 육군에 K9 차륜형 자주포(K9MH) 시제품 6문을 공급하는 계약을 체결하는 등 전성기를 맞은 K방산에 물류는 든든한 뒷배 역할을 하고 있다. LX판토스는 “국내 방산기업 물류를 지원해 K방산 파트너로서 역할을 확대해 나가겠다”고 밝혔다.

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