천안이혼전문변호사 바깥의 더위는 절정이지만, 미술계의 시계는 벌써 가을을 향하고 있다. 올해 상반기 데이미언 허스트의 개인전과 유영국 회고전이 미술계 흥행을 이끌었다면, 하반기에는 최대 아트페어 프리즈 서울·키아프 서울이 열리는 9월을 전후해 현대미술의 경계를 넓혀온 국내외 작가들의 굵직한 전시가 이어진다.
서도호·구정아부터 바젤리츠·솔 르윗까지
국립현대미술관 서울관에는 형형색색의 천으로 만든 반투명한 집들이 들어선다. 오는 27일 개막하는 세계적인 설치미술가 서도호의 개인전 ‘서도호’에선 작가의 초기작부터 주요 작품, 현재 진행 중인 프로젝트까지 30여년 작업 세계를 폭넓게 조명한다. 서도호는 이주와 거주, 개인과 공동체를 중심으로 공간과 기억, 정체성의 문제를 탐구해왔다. 자신이 살았던 집과 통로 등을 반투명한 천을 사용해 실물 크기로 재현한 작업으로 널리 알려졌다. 이번 전시에서는 작가의 사유 과정이 고스란히 담긴 다량의 드로잉이 국내 최초로 공개된다. 경계를 넘어 새로운 삶의 가능성을 탐색해온 ‘브릿지프로젝트’를 비롯한 주요 작업도 함께 선보인다. 서로 다른 문화와 장소를 오가며 형성된 정체성이 그의 작업에서 어떻게 공간과 기억으로 확장돼왔는지 살펴볼 수 있다. 과천관에서는 오는 11월부터 꽃을 화면 가득 확대한 그림으로 유명한 조지아 오키프(1887~1986)를 중심으로 한 ‘조지아 오키프와 미국 모던아트’가 열린다.
리움미술관은 2024년 베니스비엔날레 한국관 작가로 선정됐던 구정아의 개인전 ‘구정아: 우스모스’를 9월5일부터 선보인다. 구정아는 자력과 향처럼 눈에 보이지 않지만 존재하는 에너지의 흐름을 탐구하며 감각과 인식을 흔들어왔다. 이번 전시에서도 작품은 전시장을 넘어 로비와 벽 뒤, 고미술품 사이 등 미술관 곳곳으로 스며든다.
세화미술관에서는 지난 4월 세상을 떠난 독일 신표현주의의 거장 게오르크 바젤리츠(1938~2026)의 타계 후 국내 첫 전시가 오는 13일부터 열린다. 거꾸로 매달린 인물과 파편화된 신체, 뒤틀리고 흩어진 형상들이 거친 붓질 속에서 모습을 드러낸다. 1960~1980년대 초기작에서 출발해 평생의 동반자 엘케의 초상, 2000년대 이후 자신의 과거 모티프를 재해석한 ‘리믹스’ 연작, 말년에 몰두한 ‘골드 페인팅’으로 이어진다. 회화·조각·드로잉 46점으로 60여년에 걸친 예술 세계를 조망한다.
아모레퍼시픽미술관은 개념미술의 선구자 솔 르윗(1928~2007)의 국내 첫 대규모 개인전 ‘솔 르윗: 오픈 스트럭처’를 9월1일부터 개최한다. 작품의 물리적 형태보다 그 바탕이 되는 아이디어와 규칙을 중시했던 작가의 월 드로잉과 기하학적 입체 조각, 회화, 드로잉을 두루 소개한다.
서울시립미술관은 오는 10월 미국 원로 여성 미디어아티스트이자 영화감독인 린 허쉬만 리슨의 60여년 작업을 돌아보는 ‘린 허쉬만 리슨: 나의 [나]들’, 오는 9월 재개관하는 부산시립미술관은 첫 국제전 ‘퓨처 뮤지올로지’ 등을 선보인다.
키아프·프리즈에 광주·부산 비엔날레
미술시장의 열기는 9월 초 절정에 이른다. 하이라이트는 9월2일 서울 코엑스에서 나란히 막을 올리는 국제 아트페어(미술품 장터) 프리즈 서울과 키아프 서울이다. 올해 5회째인 프리즈에는 30개국, 125개 이상 갤러리가 참여해 미술품을 전시·판매한다. 에스더 쉬퍼, 글래드스톤, 리만 머핀, 타데우스 로팍, 화이트 큐브 등 세계적인 갤러리를 비롯해 국제갤러리, 갤러리현대 등 국내 대표 화랑이 총출동해 소속 작가들의 주요 작품을 공개한다. 한국화랑협회가 주최하는 국내 최대 규모 아트페어 키아프도 함께 열린다. 18개국에서 175개 갤러리가 참여해 다양한 장르의 작품을 선보인다.
해외 컬렉터와 미술계 관계자들이 대거 서울을 찾는 만큼 미술관과 갤러리도 이 시기에 맞춰 한 해 중 가장 공들인 전시를 펼친다. 아트페어와 미술관·갤러리를 오가며 동시대 미술의 다양한 흐름을 만날 수 있다. 아트페어의 열기는 전국 비엔날레로 이어진다. 제16회 광주비엔날레는 ‘너는 네 삶을 바꿔야 한다’를 주제로 9월5일 개막한다. 호추니엔 예술감독은 박가희·브라이언 쿠안 우드·최경화 큐레이터와 함께 22개국에서 작가 43명(팀)을 초청했다. 다양한 세대와 지역의 목소리를 아우르는 작가들이 개인과 공동체가 겪는 갈등과 어려움을 여러 시각으로 탐구한다.
2026 부산비엔날레는 22개국에서 작가 46명·팀(49명)이 참여해 ‘불협하는 합창’을 주제로 오는 29일 막을 올린다. 에블린 사이먼스와 아말 칼라프가 전시감독을 맡아 차이와 긴장, 공명의 가능성에 주목하며 함께 존재하는 방식을 탐색한다. 제주비엔날레는 오는 25일, 경기도자비엔날레는 9월18일, 창원조각비엔날레는 9월30일에 각각 개막한다.
비수도권 인구감소지역 등에 대한 고향사랑기부 세액공제 혜택이 크게 늘어난다. 지방에 설비와 연구개발, 인력 등의 투자를 늘리는 기업에도 세제지원을 확대한다.
9일 행정안전부에 따르면 내년부터 비수도권 임구감소지역 등에 대한 고향사랑기부 세액 공제율이 더욱 높아진다. 고향사랑기부제는 개인이 주민등록상 주소지를 제외한 다른 지방정부에 연간 최대 2000만원까지 기부할 수 있는 프로그램이다. 기부금은 해당 지역 공동체를 위해 사용되고 기부자는 세액공제 혜택과 답례품을 받을 수 있다.
현재는 기부 지역과 상관없이 동일한 세액 공제율이 적용되고 있으나, 내년 1월부터는 수도권, 비수도권 광역시, 기타 비수도권, 기타 비수도권 우대지역 등 4개 지역 유형에 따라 세액 공제율이 달라진다.
기부금이 10만원 초과 20만원 이하인 경우 기타 비수도권과 기타 비수도권 우대지역에서는 44.0%에서 55.0%로, 20만원 초과 구간에서는 기타 비수도권 우대지역의 경우 16.5%에서 27.5%로 세액공제율이 상향된다.
예를 들어 수도권 거주자가 기타 비수도권 우대지역에 50만원을 기부하면 현재는 약 19만3500원의 세액공제를 받지만, 제도 시행 이후에는 약 23만7500원으로 혜택이 늘어난다. 여기에 최대 15만원 상당(50만원×30%)의 지역 답례품까지 추가로 받게 된다. 행안부는 “구체적인 비수도권 우대지역은 서울과의 거리, 인구, 경제, 사회여건 등 감안해 조세특례제한법 시행령에 규정할 예정”이라고 설명했다.
고향사랑기부제 세액공제 확대 조치는 최근 관련 기부액 감소에 따른 것으로 해석된다. 박정현 더불어민주당 의원실의 ‘고향사랑기부제 운영 현황’ 자료에 따르면 올해 상반기 전국 고향사랑기부금 모금액은 298억1000만원으로, 전년 동기(348억8000만원)보다 50억7000만원(14.5%) 감소했다.
행안부 관계자는 “이번 조치는 인구 감소와 재정 여건 악화로 어려움을 겪는 지역에 기부 유인을 집중시켜 지역 간 재정 격차를 완화하고 지방의 자립 기반을 확충하는 데 크게 기여할 것으로 기대된다”며 “세제 개편안은 국회 심의 등을 거쳐 내년 1월부터 적용될 예정”이라고 말했다.
행안부는 이 외에 기업의 투자와 인력이 지방으로 모일 수 있도록 하기 위해 세재 개편도 추진한다. 연구개발의 경우 지방 우대계수가 적용돼 세액공제가 종전보다 10∼50% 늘어나고, 기업이 수도권 밖으로 이전하거나 지방에 사업장을 신·증설하고 노동자가 근무지를 옮기는 경우 이주 수당 비과세 한도가 기존 월 20만원에서 최대 월 50만원으로 확대된다.
아울러 전남광주통합특별시의 투자진흥지구와 문화산업진흥지구에서 창업하거나 사업장을 신설하는 기업에 소득세와 법인세를 5년간 100%, 이후 2년간 50% 감면하는 특례도 시행한다.
예산 조기 소진으로 중단됐던 제주 지역 전기자동차 민간보급 사업이 재개된다. 전기차 수요가 몰린 데 따른 것으로, 올해 제주 지역 전기차 민간 보급 규모는 지난해보다 20% 이상 늘어날 전망이다.
제주도는 ‘2026년 하반기 전기자동차 민간보급사업’을 공고하고 6일 오후부터 구매보조금 신청을 받는다고 5일 밝혔다.
애초 제주 지역 전기차 민간보급 사업은 예산 633억원이 예상보다 빠르게 소진됨에 따라 지난 5월 신청 접수를 마감했다. 하지만 고유가 지속 등으로 전기차 구매 수요가 이어지자 도는 최근 추가경정예산에서 277억원을 확보해 하반기 보급 사업을 추진했다.
제주도는 다른 지역에서 비해 충전 인프라가 잘 갖춰진 데다, 섬이라는 특성상 전기차 충전과 운행이 용이한 편이다. 전기차 구매보조금 역시 전국 광역자치단체 가운데 가장 높은 수준이다. 기본 보조금에 더해 양방향 충전(V2G) 차량과 충전기 설치 등 다른 시·도에는 없는 추가보조금을 지원하고 있다.
하반기 추경 확보로 올해 제주도의 전체 전기차 민간보급 규모는 총 6800여 대에 달해, 지난해(5534대)보다 20% 이상 증가한다. 실제로 올해 상반기에만 전기차 구매 수요가 전년 동기 대비 2.7배나 급증한 바 있다.
하반기 보급 물량은 승용차 1200대와 화물차 400대 등 1600대이다. 승합차 80대와 이륜차 200대도 함께 공고·접수한다.
도는 신청이 한꺼번에 몰리면서 생기는 시스템 과부하와 접수 지연을 줄이기 위해 차종별로 시차를 두고 접수를 진행한다. 승용차는 6일 오후 2시부터, 화물차·승합차·이륜차는 이튿날인 7일 오후 2시부터 신청 받는다.
제주지역 전기차 보급 대수는 지난달 말 기준 누적 4만9335대로, 전체 운행 차량 중 11.89%에 달한다.
김남진 제주도 혁신산업국장은 “하반기에도 높은 전기차 수요가 이어질 것으로 예상된다”면서 “차종별 보조금 지원 금액과 신청 자격 등 세부 내용은 6일 오전 10시부터 제주도 누리집과 무공해차 통합누리집( 확인할 수 있다”고 밝혔다.

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