청와대, ‘무단 증축’ 논란 김상호 춘추관장 징계 후 면직
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작성자 또또링3 댓글 0건 조회 34회 작성일 26-08-16 06:08본문
청와대가 다세대주택 무단 증축 논란이 불거진 김상호 춘추관장(보도지원비서관)을 징계한 뒤 면직 처리했다.
청와대 관계자는 11일 “김 관장의 면직안이 최종 재가됐다”고 밝혔다.
김 관장은 서울 강남구 대치동에 보유 중인 5층짜리 다세대주택 건물의 1층이 무단 증축된 상태로 임대 중인 사실이 드러나 논란이 됐다. 건축물대장과 공직자 재산신고 내역에는 6가구가 주거하는 것으로 돼 있는 해당 건물에 실제로는 7가구가 거주하고 있는 것으로 알려졌다.
김 관장은 “2014년 매입 당시 해당 부분이 미등록건축물이란 사실을 인지하지 못했으며, 이후 임차인을 구하는 과정에서 알게 됐다”고 밝혔다. 그는 “주차장 일부를 원룸으로 개조하는 사례는 전국화된 현상이어서 정부는 ‘특정건축물 정리에 관한 특별조치법’을 입법해 양성화를 적극 유도하고 있다”며 “관련 자료와 건축물 현황을 확인해 양성화 절차를 적극 추진할 예정”이라고 했다.
앞서 김 관장은 지난 4일 이재명 대통령에게 춘추관장직 사직서를 제출한 것으로 전해졌다. 청와대는 후임자 인선 작업을 진행 중인 것으로 알려졌다.
언론인 출신인 김 관장은 이 대통령이 성남시장이던 2017년 처음 인연을 맺은 후 줄곧 지근거리에서 공보 업무를 담당해온 측근으로 평가된다. 그는 지난해 6월 이 대통령 취임 직후부터 용산 대통령실로 출근해 춘추관장으로 1년 2개월 동안 근무했다.
태국 방콕 지역에서 검찰·금융감독원을 사칭해 피해자 60여명을 상대로 67억원 상당의 보이스피싱 범죄를 벌인 일당이 경찰에 붙잡혔다. 이들은 겁을 먹은 피해자들이 숙박시설 등에 스스로 들어가 외부와 연락을 차단하게 하는 이른바 ‘셀프 감금’ 수법을 썼다.
서울경찰청 광역수사단 금융범죄수사대는 범죄단체활동·전기통신사기환급법위반·성폭력처벌법 위반 등 혐의를 받는 태국 거점 보이스피싱 조직원 11명을 검거하고, 이들 중 9명을 국내 송환해 구속 송치했다고 13일 밝혔다.
대부분 20~30대인 이들 일당은 피해자들의 이름과 연락처, 주민번호 등이 담긴 데이터베이스(DB)를 확보한 뒤, 태국 방콕에 콜센터 사무실을 차리고 지난해 5월부터 범행을 벌였다.
이들은 피해자들에게 허위로 만든 사이트에 접속하게 해 구속영장 등 위조한 공문서를 보여줬다. 이어 검사를 사칭하며 ‘범죄에 연루돼 구속영장이 발부됐으니 시키는 대로 하라’며 모텔 등 숙박기관에 머무르도록 강요하는 이른바 ‘셀프 감금’ 수법을 썼다.
이들은 감금 뒤 겁에 질린 피해자에게 ‘구속 전 보호관찰 절차로 신체 수색을 진행하겠다’며 피해자들이 스스로 신체 사진을 촬영해 전송하게 했다. 뒤이어 다른 조직원이 금감원 직원을 사칭하며 ‘형사처벌을 피하려면 사건 해결 공탁금을 금감원 계좌로’ 보내라고 속였다. 이런 방식으로 지난해 12월까지 이들이 속인 피해자는 68명, 피해액은 약 67억7000만원에 이르는 것으로 파악됐다.
경찰 관계자는 “(이들 조직이)피해자들을 철저히 속이기 위해 범행 단계별로 정교하게 위조한 구속영장·신체검사서 등 공문서와 가짜로 개설한 검찰청 사이트를 동원했다”며 “최근 들어 전통적인 보이스피싱 범죄에 여러 스캠 수법이 결합하는 양상을 보이는데, 이들은 셀프 감금을 시켜 2차 범행에 사용하려 나체사진까지 촬영해 성착취물을 확보하고, 이를 피해자들에 대한 정신적 지배의 도구로 사용한 매우 악질적이고 악랄한 수법을 썼다“고 설명했다.
경찰은 현지 당국과 공조작전으로 이들을 검거했다. 경찰청 국제치안협력국은 지난해 11월 서울에서 16개국이 참여해 개최된 제1차 ‘Breaking Chains’ 행사에서 태국 당국에 공조를 요청했다. 요청을 받은 태국 수사당국은 지난해 12월 현지에서 한국 경찰과 공조로 조직원 11명을 검거했다. 검거된 조직원 중 한국인 9명은 지난 6월까지 차례로 국내 송환돼 검찰로 넘겨졌다.
경찰이 파악한 이들 조직 규모는 중국인·한국인 공동총책 2명을 포함해 총 24명 규모다. 경찰은 다른 범죄행위로 국내에서 수감 중이었던 다른 조직원 2명도 파악해 검찰에 송치했다. 아직 검거되지 않은 피의자 9명에 대해서는 인터폴 적색수배를 내리고 추적하고 있다. 범죄수익금 1억5700여만원에 대해서는 기소 전 추징보전 조치했다.
경찰 관계자는 “어떤 국가기관도 모텔에서 신체 수색을 하거나 사건해결 명목으로 공탁금을 이체받는 경우는 없으므로 이런 요구에 절대 응하지 않도록 각별한 유의가 필요하다”고 당부했다.
영국 남부 지역에서 13일(현지시간) 열차 탈선 사고가 발생해 20명이 부상했다. 전문가들은 전례 없는 극한 더위가 이번 사고의 원인일 가능성을 제기했다.
영국 교통경찰(BTP)은 이날 오후 성명을 통해 “경찰은 오후 3시44분쯤 이스트서식스주 루이스 인근에서 발생한 열차 탈선 사고에 대한 대응을 이어가고 있다”며 “열차의 객차 3칸이 탈선해 옆으로 넘어지는 사고가 발생해 대형 사고를 선포했다”고 밝혔다. 사고지점은 런던에서 남쪽으로 약 72㎞ 떨어져 있다.
사고 직후 중상자 2명, 경상자 9명으로 알려졌으나 이후 경상자가 18명으로 늘면서 전체 부상자는 20명으로 파악됐다. 열차에 타고 있던 승객 약 150명은 모두 구조된 상태다.
이 열차에 탔던 롭 브래들리는 BBC에 “열차가 심하게 흔들렸고 우리 칸이 수직으로 솟구쳐 올랐다”며 “이후 비상 브레이크가 작동했고 열차와 모든 것이 앞으로 쏠렸다”고 당시 상황을 전했다. 야나 루트비히(56)는 영국 PA통신에 “쾅 하는 소리가 났고 순식간에 뒤집혔다”며 “오랜 시간처럼 느껴졌지만 실제로 넘어지는 데까지 10초 정도 걸렸을 것”이라고 말했다. 구조를 기다리는 승객들은 더위로 찌는 열차 안에 한 시간 넘게 갇혀 화장실이나 물을 이용할 수 없었다고 전했다.
이번 사고를 두고 전문가들은 폭염에 의한 탈선 가능성을 제기하고 있다. 윌리엄 파우리 사우샘프턴 대학교 교수는 영국 일간 텔레그래프에 “온도가 상승하면 연속으로 용접 처리돼 있는 레일이 팽창하려고 한다”며 “이때 팽창하지 못하면 레일이 휘어질 수 있다”고 설명했다. 그러면서 “고온으로 인해 땅이 건조해지면서 지반의 안정성이 떨어지고 선로가 변형될 수 있다”고 말했다.
철도 전문지 ‘레일’의 전 편집장 나이젤 해리스는 “열차가 탈선할 때 원인은 열차 자체, 선로, 선로 아래 지면 중 하나이거나 이 셋 모두에 문제가 있는 것”이라며 “분명한 사실은 현재 우리가 극심한 기상 변화를 겪고 있다는 점이며 조사관들도 그로 인한 영향을 살펴볼 것”이라고 말했다.
현재 철도사고조사위원회(RAIB)는 BTP와 함께 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 위원회는 “증거를 수집하기 위해 탈선 현장에 조사팀을 파견했다”고 밝혔다.
영국 철도 시설 관리 기관인 네트워크 레일은 폭염 기간 피해 우려가 큰 지역을 중심으로 철도 서행 조치를 시행하고 있다. 사고 전날에도 네트워크 레일은 이번 사고 구간에 대한 안전 점검을 진행했다. 현지 철도 운영사들도 폭염에 따른 운행 차질을 고려해 운행 횟수를 줄였다.
이날 런던 일부 지역의 기온이 38.1도까지 올라 올해 영국에서 가장 더운 날로 기록됐다. 영국에서 여름철 기온이 36도를 넘어선 날은 올해만 총 4차례로, 역대 최다 기록이다.
청와대 관계자는 11일 “김 관장의 면직안이 최종 재가됐다”고 밝혔다.
김 관장은 서울 강남구 대치동에 보유 중인 5층짜리 다세대주택 건물의 1층이 무단 증축된 상태로 임대 중인 사실이 드러나 논란이 됐다. 건축물대장과 공직자 재산신고 내역에는 6가구가 주거하는 것으로 돼 있는 해당 건물에 실제로는 7가구가 거주하고 있는 것으로 알려졌다.
김 관장은 “2014년 매입 당시 해당 부분이 미등록건축물이란 사실을 인지하지 못했으며, 이후 임차인을 구하는 과정에서 알게 됐다”고 밝혔다. 그는 “주차장 일부를 원룸으로 개조하는 사례는 전국화된 현상이어서 정부는 ‘특정건축물 정리에 관한 특별조치법’을 입법해 양성화를 적극 유도하고 있다”며 “관련 자료와 건축물 현황을 확인해 양성화 절차를 적극 추진할 예정”이라고 했다.
앞서 김 관장은 지난 4일 이재명 대통령에게 춘추관장직 사직서를 제출한 것으로 전해졌다. 청와대는 후임자 인선 작업을 진행 중인 것으로 알려졌다.
언론인 출신인 김 관장은 이 대통령이 성남시장이던 2017년 처음 인연을 맺은 후 줄곧 지근거리에서 공보 업무를 담당해온 측근으로 평가된다. 그는 지난해 6월 이 대통령 취임 직후부터 용산 대통령실로 출근해 춘추관장으로 1년 2개월 동안 근무했다.
태국 방콕 지역에서 검찰·금융감독원을 사칭해 피해자 60여명을 상대로 67억원 상당의 보이스피싱 범죄를 벌인 일당이 경찰에 붙잡혔다. 이들은 겁을 먹은 피해자들이 숙박시설 등에 스스로 들어가 외부와 연락을 차단하게 하는 이른바 ‘셀프 감금’ 수법을 썼다.
서울경찰청 광역수사단 금융범죄수사대는 범죄단체활동·전기통신사기환급법위반·성폭력처벌법 위반 등 혐의를 받는 태국 거점 보이스피싱 조직원 11명을 검거하고, 이들 중 9명을 국내 송환해 구속 송치했다고 13일 밝혔다.
대부분 20~30대인 이들 일당은 피해자들의 이름과 연락처, 주민번호 등이 담긴 데이터베이스(DB)를 확보한 뒤, 태국 방콕에 콜센터 사무실을 차리고 지난해 5월부터 범행을 벌였다.
이들은 피해자들에게 허위로 만든 사이트에 접속하게 해 구속영장 등 위조한 공문서를 보여줬다. 이어 검사를 사칭하며 ‘범죄에 연루돼 구속영장이 발부됐으니 시키는 대로 하라’며 모텔 등 숙박기관에 머무르도록 강요하는 이른바 ‘셀프 감금’ 수법을 썼다.
이들은 감금 뒤 겁에 질린 피해자에게 ‘구속 전 보호관찰 절차로 신체 수색을 진행하겠다’며 피해자들이 스스로 신체 사진을 촬영해 전송하게 했다. 뒤이어 다른 조직원이 금감원 직원을 사칭하며 ‘형사처벌을 피하려면 사건 해결 공탁금을 금감원 계좌로’ 보내라고 속였다. 이런 방식으로 지난해 12월까지 이들이 속인 피해자는 68명, 피해액은 약 67억7000만원에 이르는 것으로 파악됐다.
경찰 관계자는 “(이들 조직이)피해자들을 철저히 속이기 위해 범행 단계별로 정교하게 위조한 구속영장·신체검사서 등 공문서와 가짜로 개설한 검찰청 사이트를 동원했다”며 “최근 들어 전통적인 보이스피싱 범죄에 여러 스캠 수법이 결합하는 양상을 보이는데, 이들은 셀프 감금을 시켜 2차 범행에 사용하려 나체사진까지 촬영해 성착취물을 확보하고, 이를 피해자들에 대한 정신적 지배의 도구로 사용한 매우 악질적이고 악랄한 수법을 썼다“고 설명했다.
경찰은 현지 당국과 공조작전으로 이들을 검거했다. 경찰청 국제치안협력국은 지난해 11월 서울에서 16개국이 참여해 개최된 제1차 ‘Breaking Chains’ 행사에서 태국 당국에 공조를 요청했다. 요청을 받은 태국 수사당국은 지난해 12월 현지에서 한국 경찰과 공조로 조직원 11명을 검거했다. 검거된 조직원 중 한국인 9명은 지난 6월까지 차례로 국내 송환돼 검찰로 넘겨졌다.
경찰이 파악한 이들 조직 규모는 중국인·한국인 공동총책 2명을 포함해 총 24명 규모다. 경찰은 다른 범죄행위로 국내에서 수감 중이었던 다른 조직원 2명도 파악해 검찰에 송치했다. 아직 검거되지 않은 피의자 9명에 대해서는 인터폴 적색수배를 내리고 추적하고 있다. 범죄수익금 1억5700여만원에 대해서는 기소 전 추징보전 조치했다.
경찰 관계자는 “어떤 국가기관도 모텔에서 신체 수색을 하거나 사건해결 명목으로 공탁금을 이체받는 경우는 없으므로 이런 요구에 절대 응하지 않도록 각별한 유의가 필요하다”고 당부했다.
영국 남부 지역에서 13일(현지시간) 열차 탈선 사고가 발생해 20명이 부상했다. 전문가들은 전례 없는 극한 더위가 이번 사고의 원인일 가능성을 제기했다.
영국 교통경찰(BTP)은 이날 오후 성명을 통해 “경찰은 오후 3시44분쯤 이스트서식스주 루이스 인근에서 발생한 열차 탈선 사고에 대한 대응을 이어가고 있다”며 “열차의 객차 3칸이 탈선해 옆으로 넘어지는 사고가 발생해 대형 사고를 선포했다”고 밝혔다. 사고지점은 런던에서 남쪽으로 약 72㎞ 떨어져 있다.
사고 직후 중상자 2명, 경상자 9명으로 알려졌으나 이후 경상자가 18명으로 늘면서 전체 부상자는 20명으로 파악됐다. 열차에 타고 있던 승객 약 150명은 모두 구조된 상태다.
이 열차에 탔던 롭 브래들리는 BBC에 “열차가 심하게 흔들렸고 우리 칸이 수직으로 솟구쳐 올랐다”며 “이후 비상 브레이크가 작동했고 열차와 모든 것이 앞으로 쏠렸다”고 당시 상황을 전했다. 야나 루트비히(56)는 영국 PA통신에 “쾅 하는 소리가 났고 순식간에 뒤집혔다”며 “오랜 시간처럼 느껴졌지만 실제로 넘어지는 데까지 10초 정도 걸렸을 것”이라고 말했다. 구조를 기다리는 승객들은 더위로 찌는 열차 안에 한 시간 넘게 갇혀 화장실이나 물을 이용할 수 없었다고 전했다.
이번 사고를 두고 전문가들은 폭염에 의한 탈선 가능성을 제기하고 있다. 윌리엄 파우리 사우샘프턴 대학교 교수는 영국 일간 텔레그래프에 “온도가 상승하면 연속으로 용접 처리돼 있는 레일이 팽창하려고 한다”며 “이때 팽창하지 못하면 레일이 휘어질 수 있다”고 설명했다. 그러면서 “고온으로 인해 땅이 건조해지면서 지반의 안정성이 떨어지고 선로가 변형될 수 있다”고 말했다.
철도 전문지 ‘레일’의 전 편집장 나이젤 해리스는 “열차가 탈선할 때 원인은 열차 자체, 선로, 선로 아래 지면 중 하나이거나 이 셋 모두에 문제가 있는 것”이라며 “분명한 사실은 현재 우리가 극심한 기상 변화를 겪고 있다는 점이며 조사관들도 그로 인한 영향을 살펴볼 것”이라고 말했다.
현재 철도사고조사위원회(RAIB)는 BTP와 함께 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 위원회는 “증거를 수집하기 위해 탈선 현장에 조사팀을 파견했다”고 밝혔다.
영국 철도 시설 관리 기관인 네트워크 레일은 폭염 기간 피해 우려가 큰 지역을 중심으로 철도 서행 조치를 시행하고 있다. 사고 전날에도 네트워크 레일은 이번 사고 구간에 대한 안전 점검을 진행했다. 현지 철도 운영사들도 폭염에 따른 운행 차질을 고려해 운행 횟수를 줄였다.
이날 런던 일부 지역의 기온이 38.1도까지 올라 올해 영국에서 가장 더운 날로 기록됐다. 영국에서 여름철 기온이 36도를 넘어선 날은 올해만 총 4차례로, 역대 최다 기록이다.
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