효자동 코오롱하늘채 소비자가 그린 프리미엄 준비 안 됐다고?…한·미 소비자 70% 이상 “그린 철강 적용 차량이면 돈 더 내겠…
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작성자 또또링3 댓글 0건 조회 7회 작성일 26-08-19 12:17본문
효자동 코오롱하늘채 한국·미국 소비자 대다수는 그린 철강을 적용한 차에 추가 비용을 낼 의사가 있는 것으로 조사됐다. 완성차업체들이 산업 경쟁력 차원에서도 그린 철강으로의 전환 속도와 비중을 빠르게 높여야 할 시점이라는 지적이 나온다.
17일 국제기후단체인 액션스픽스라우더(ASL) 의뢰로 리서치업체 칸타가 조사한 ‘한·미 양국 소비자의 그린 철강 자동차 인식 조사’ 보고서를 보면, ‘추가 비용을 부담하더라도 그린 철강이 적용된 차량을 구매할 의향이 있다’고 응답한 비율은 한국과 미국 각각 82%, 71%에 달했다. 그린 철강이란 철강 생산과정에서 석탄 대신 수소·전기를 활용해 탄소배출을 없애거나 낮춘 철강을 말한다.
소비자들은 실제 그린 철강 적용으로 인한 가격 상승분도 감당할 의향이 있었다. 그린 철강 사용에 따른 차 한 대당 추가 비용은 한국에서 약 237달러(약 33만5600원), 미국 약 199달러(약 28만원)로 추정된다. 한국 응답자의 57%는 그린 철강이 30만원짜리 옵션이어도, 미국 응답자의 59%는 200달러 옵션이어도 선택하겠다고 응답했다.
그린 철강은 브랜드 선호에도 영향을 미쳤다. 비슷한 등급 차량이라면, 그린 철강이 사용된 브랜드를 선택하겠다는 응답이 한국은 67%, 미국은 51%로 나타났다. 또 한국 응답자의 71%, 미국 응답자의 57%는 브랜드 전 차종에 그린 철강을 적용하면 해당 브랜드를 더 적극적으로 고려할 것이라고 답했다. 보고서는 “(그린 철강은) 소비자에게 브랜드 차별화 요인으로 작용할 잠재력을 지닌 것으로 보인다”고 분석했다.
그린 철강을 위한 정부 보조금에도 공감 수준이 높았다. 한국은 77%가, 미국은 61%가 그린 철강 적용 차량에 보조금을 도입하는 것에 찬성하는 반면, 반대는 한국 2%, 미국 12%에 불과했다. 이런 공감대는 가격 민감한 소비자(79%), 현대·기아·제네시스 구매 고려자(78%), 전기차·플러그인 하이브리드 구매 의향자(86%), 환경적 고려를 중시하는 소비자(85%) 등 전반에 걸쳐 고르게 분포됐다.
그린 철강에 대한 지지 사유로는 ‘미래 세대’와 ‘가족·지역 건강’ 등의 요인이 꼽혔다. 한국 소비자들은 ‘미래 세대를 위한 기후 위험 저감’(27%)과 ‘가족 건강·깨끗한 지역 공기’(23%)를 그린철강의 주요 지지 사유로 꼽았다. 미국도 ‘가족 건강·깨끗한 공기’(34%)와 ‘미래 세대 위한 기후 위험 저감’(27%)을 지지 사유로 꼽았다.
현대자동차그룹은 2035년까지 생산과정에서 나오는 탄소 배출량을 30%까지 줄인 철강을 사용하겠다고 했지만, 업계 선도 기업들 기준으로 미진한 계획이라고 보고서는 지적했다. 그러면서 “유럽의 탄소국경조정제도(CBAM)는 2028년 1월부터 자동차 부품으로 확대될 것으로 예상된다”며 그린 철강의 빠른 도입 방안을 마련할 필요가 있다고 제언했다. 메르세데스-벤츠는 2030년 연간 20만t 이상의 탄소 저감 철강을 조달하겠다고 했고, 볼보자동차도 2030년 탄소 배출을 50% 감축한 철강을 사용하겠다고 공언했다.
스타벅스코리아가 오는 21일까지 오후 2~6시에 여름철 인기 음료 9종을 30% 할인하는 ‘서머 해피 아워’를 운영한다고 18일 밝혔다.
할인 대상은 ‘레드빈 말차 코코 프라푸치노’ ‘자몽 망고 코코 프라푸치노’ ‘파인애플 블루 코코 프라푸치노’ ‘씨솔트 카라멜 콜드 브루’ ‘코코 콜드 브루’ ‘씨솔트 폼 블랙티’ ‘수박 주스 블렌디드’ ‘살구 조이풀 메들리 쉐이큰 티’ ‘핑크 피치 코코넛 리프레셔’다.
휴대한 개인 컵으로 주문할 경우 할인이나 에코별 적립 혜택도 추가로 받을 수 있다. 스타벅스코리아는 이달 30일까지 회원을 대상으로 주말 오후 2시 이후 케이크와 제조 음료를 함께 구매하면 별 3개를 적립해주는 행사도 진행한다.
17일 국제기후단체인 액션스픽스라우더(ASL) 의뢰로 리서치업체 칸타가 조사한 ‘한·미 양국 소비자의 그린 철강 자동차 인식 조사’ 보고서를 보면, ‘추가 비용을 부담하더라도 그린 철강이 적용된 차량을 구매할 의향이 있다’고 응답한 비율은 한국과 미국 각각 82%, 71%에 달했다. 그린 철강이란 철강 생산과정에서 석탄 대신 수소·전기를 활용해 탄소배출을 없애거나 낮춘 철강을 말한다.
소비자들은 실제 그린 철강 적용으로 인한 가격 상승분도 감당할 의향이 있었다. 그린 철강 사용에 따른 차 한 대당 추가 비용은 한국에서 약 237달러(약 33만5600원), 미국 약 199달러(약 28만원)로 추정된다. 한국 응답자의 57%는 그린 철강이 30만원짜리 옵션이어도, 미국 응답자의 59%는 200달러 옵션이어도 선택하겠다고 응답했다.
그린 철강은 브랜드 선호에도 영향을 미쳤다. 비슷한 등급 차량이라면, 그린 철강이 사용된 브랜드를 선택하겠다는 응답이 한국은 67%, 미국은 51%로 나타났다. 또 한국 응답자의 71%, 미국 응답자의 57%는 브랜드 전 차종에 그린 철강을 적용하면 해당 브랜드를 더 적극적으로 고려할 것이라고 답했다. 보고서는 “(그린 철강은) 소비자에게 브랜드 차별화 요인으로 작용할 잠재력을 지닌 것으로 보인다”고 분석했다.
그린 철강을 위한 정부 보조금에도 공감 수준이 높았다. 한국은 77%가, 미국은 61%가 그린 철강 적용 차량에 보조금을 도입하는 것에 찬성하는 반면, 반대는 한국 2%, 미국 12%에 불과했다. 이런 공감대는 가격 민감한 소비자(79%), 현대·기아·제네시스 구매 고려자(78%), 전기차·플러그인 하이브리드 구매 의향자(86%), 환경적 고려를 중시하는 소비자(85%) 등 전반에 걸쳐 고르게 분포됐다.
그린 철강에 대한 지지 사유로는 ‘미래 세대’와 ‘가족·지역 건강’ 등의 요인이 꼽혔다. 한국 소비자들은 ‘미래 세대를 위한 기후 위험 저감’(27%)과 ‘가족 건강·깨끗한 지역 공기’(23%)를 그린철강의 주요 지지 사유로 꼽았다. 미국도 ‘가족 건강·깨끗한 공기’(34%)와 ‘미래 세대 위한 기후 위험 저감’(27%)을 지지 사유로 꼽았다.
현대자동차그룹은 2035년까지 생산과정에서 나오는 탄소 배출량을 30%까지 줄인 철강을 사용하겠다고 했지만, 업계 선도 기업들 기준으로 미진한 계획이라고 보고서는 지적했다. 그러면서 “유럽의 탄소국경조정제도(CBAM)는 2028년 1월부터 자동차 부품으로 확대될 것으로 예상된다”며 그린 철강의 빠른 도입 방안을 마련할 필요가 있다고 제언했다. 메르세데스-벤츠는 2030년 연간 20만t 이상의 탄소 저감 철강을 조달하겠다고 했고, 볼보자동차도 2030년 탄소 배출을 50% 감축한 철강을 사용하겠다고 공언했다.
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