구미이혼전문변호사 최근 지하주차장과 도로 등에서 전기차 배터리 화재 사고가 잇따라 발생하면서 화재 안전성은 소비자가 전기차를 선택할 때 가장 먼저 따지는 핵심 조건으로 자리 잡았다. 전기차 시장의 일시적 수요 둔화(캐즘)와 배터리 열폭주 공포가 미래 모빌리티 시장의 최대 걸림돌로 꼽히는 가운데, 국내 기술진이 개발한 배터리 화재 대응 장비와 차세대 무인 비행체들이 한자리에 모였다.
26일 서울 강남구 코엑스에서 열리고 있는 ‘퓨처위크 2026’ 내 ‘EV코리아트렌드2026’ 전시장에서는 배터리 화재가 발생했을 때 탑승자의 대피 골든타임을 확보하거나 배터리 팩 자체를 물리적으로 격리하는 기술들이 관람객들의 눈길을 끌었다.
가장 많은 주목을 받은 곳은 모빌리티 안전 부품 전문기업 ‘에프디씨(FDC)’였다. FDC는 전력 공급이 끊긴 상황에서도 기계식 기압 감지를 통해 작동하는 ‘배터리 열폭주 방지 장치’를 선보였다.
이 기술은 배터리 셀 이상으로 내부 압력이 급상승하면 별도의 전기 신호나 제어 장치 없이도 순수 기압 차이를 인식해 밸브를 개방한다. 유독가스와 화염을 차량 실내가 아닌 차체 하부 바깥으로 즉각 분출시켜 승객실로 열이 번지는 속도를 늦춘다. 전소 자체를 막지는 못하더라도 탑승자가 탈출할 시간을 벌어주는 구조다.
박중완 FDC 영업팀장은 “전기차 화재 시 전원이 차단되는 위급 상황에서도 별도 배터리 전력 없이 순수 압력 차이만으로 즉각 작동해 불길을 바닥으로 빼낸다”며 “화재 확산을 늦춰 탑승자가 안전하게 대피할 수 있는 골든타임을 확보하는 것이 기술의 핵심”이라고 설명했다. FDC의 특허 기술은 해외 완성차 브랜드인 재규어 등에 공급망을 구축했고, 최근 에너지저장장치(ESS) 화재 방지 솔루션으로도 적용 영역을 넓히고 있다.
스타트업 ‘백두 EV 랩’은 화재가 발생한 배터리 모듈을 물리적으로 들어 올려 차체와 분리하는 차세대 콘셉트 기술을 제시했다. 배터리 팩 내부에서 이상 고열이나 화염이 감지되면 차량 하부 구조물이 해당 배터리를 외부로 이탈시키거나 안전 공간으로 띄워 올려 차체 전체로 불길이 번지는 2차 피해를 차단하는 원리다. 아직 상용화 전 단계지만, 기존 소화포나 하부 주수 방식의 한계를 넘어선 아이디어라는 평가를 받았다.
전시장 한편에서 함께 열린 ‘2026 무인이동체·민군협력엑스포’에는 미래 전장과 도심을 누빌 첨단 비행체들이 대거 등장했다.
자동차·선박 등 모빌리티 솔루션 기업인 카나비모빌리티는 이날 부스에 자폭 드론 ‘EAB040’을 전시했다. 이 드론은 1m 길이의 미사일에 비행기 날개를 단 모습이었는데, 사용 방식도 미사일과 비슷했다. 드론의 머리 부분에 어떤 탄두 모듈을 끼우느냐에 따라 대인·대전차와 건물 등을 겨냥할 수도 있었고, 드론 등 공중표적도 겨냥할 수 있었다.
방산업체인 코리아디펜스인더스트리도 자사의 전술 드론 시스템을 부스 전면에 전시했다. 가장 눈에 띄는 것은 조종사가 전용 고글을 착용해 1인칭 시점으로 운용할 수 있는 초소형 자폭 드론과 GPS 유도 자폭 드론이었다. 특히 GPS 유도 자폭 드론은 중앙에 탄두가 아래로 향한 포탄이 설치돼 실사용 중에는 공중폭격기에서 폭탄을 떨어뜨리듯 사용될 것으로 보였다. 이 드론은 GPS를 활용해 표적 위치로 자동비행하고, 일단 발사하고 나면 미사일이 알아서 표적을 향하는 ‘발사 후 망각방식’을 사용하기 때문에 명중률도 높다는 것이 이 회사 관계자의 설명이다.
자폭 등 공격 드론을 넘어 사람과 물건을 싣는 등 실생활에 활용할 수 있는 드론 전시와 기술도 다양하게 이뤄졌다. 항공 소프트웨어 전문 기업인 팔네트웍스는 중국 기업과 협업해 개발 중인 사람이 탑승할 수 있는 K-PAV 실증 비행체를 전시했다. 30분 동안 최대 시속 70km의 속도로 비행할 수 있는 이 비행체는 올해는 지상시험을 마치고 내년에는 비행시험을 계획하고 있다. 한국자동차연구원은 수직 이착륙 무인비행체를 전시했다. 전시 담당자는 “도심 항공교통체계 등에 사용될 미래 모빌리티 기술을 개발하고자 이런 비행체를 만들었다”고 말했다.
정부가 서울 용산어린이정원을 포함한 용산공원 부지 일부에 대규모 주택을 공급하는 방안을 검토하면서 환경계의 우려가 커지고 있다. 국토교통부와 서울시 간 개발 찬반 갈등이 부각되며 부지의 토양오염 실태와 정화 계획이 논의에서 밀려났다는 지적이 나온다. 전문가들은 부지 활용 전 면밀한 조사와 충분한 오염 정화 작업이 선행돼야 한다고 입을 모은다.
23일 취재를 종합하면 과거 미군기지였던 용산공원은 부지 반환 과정에서 토양과 지하수 등의 오염이 확인됐지만, 아직까지 모든 부지에 대한 조사와 정화가 이뤄지지 않았다.
정부가 용산공원 내 주택 공급을 위해 검토 중인 후보지는 어린이정원(30만㎡)과 장교숙소 5단지(4만9000㎡), 옛 방위사업청(7만3000㎡), 군인아파트(4만4000㎡) 등이다. 경향신문 분석 결과 가장 면적이 큰 어린이정원 부지에만 최대 1만5600가구의 주택 공급이 가능할 것으로 추산된다.
어린이정원은 과거 미군기지 내 학교와 체육시설 등이 있던 사우스포스트 일대에 위치해 있다. 윤석열 정부는 이곳에 어린이정원을 조성해 2023년 5월 임시 개방했다.
문제는 해당 부지에서 심각한 수준의 토양오염이 확인됐다는 점이다. 2021년 기후에너지환경부(당시 환경부) 산하 한국환경공단과 미군이 공동으로 실시한 ‘환경조사 및 위해성평가’에서 석유계총탄화수소(TPH), 비소, 크실렌, 아연, 납, 수은 등 다양한 오염물질이 토양오염 우려기준을 초과해 검출됐다.
특히 어린이정원이 들어선 학교·숙소 부지에서 비소가 1지역 토양오염 우려기준의 39.9배, 다이옥신이 34.8배 초과한 것으로 나타났다. 유독성 복합물질인 TPH는 23.4배, 크실렌은 7.3배, 벤조피렌은 6.3배까지 검출됐다. 토양환경보전법은 토지 용도에 따라 오염 우려기준을 1~3지역으로 나눠 정한다. 1지역은 주거지역과 학교, 공원, 어린이 놀이시설 등에 적용되는 토양오염 우려기준이다.
위해성 평가에서도 주거지로서 ‘부적합’하다는 결과가 나왔다. 토양의 다이옥신과 비소, 벤조피렌은 암 발생 위험을 평가하는 발암 위해도 기준치를 넘어섰다. 암 이외의 건강 영향을 평가하는 비발암 위해도 역시 허용 기준을 초과했다. 어린이와 성인 거주자 모두 토양의 다이옥신으로 인한 비발암 위해도가 기준치를 웃도는 것으로 조사됐다.
해당 부지는 오염물질이 법령상 기준치를 초과했기 때문에 정화작업을 거치지 않고서는 공원이나 주거지로 조성할 수 없다. 하지만 윤석열 정부는 오염 토양 위에 15㎝ 이상 흙을 덮는 등 정화 조치를 취했고, ‘임시 개방’이기 때문에 관련 법의 적용을 받지 않는다며 개방을 강행했다. 당시 야당이었던 더불어민주당은 토양오염을 이유로 개방에 반대하고 개방을 막기 위한 법안을 잇따라 발의하기도 했다.
전문가들은 수십 년간 사람이 거주하는 주택은 공원보다 더 높은 수준의 안전성이 요구된다고 강조한다. 토양 접촉은 물론 지하수와 토양가스, 비산먼지 등 다양한 노출 경로를 고려한 정밀 조사와 충분한 정화 작업이 필요하다는 것이다.
이상윤 녹색병원 직업환경의학과장은 “어린이의 경우 아주 작은 노출과 변화로도 건강에 치명적인 영향을 줄 수 있다”며 “공원보다 주거지로 사용할 때 더 위험할 수 있기 때문에 정밀 조사와 정화 작업이 필요하다”고 말했다.
정부도 해당 부지의 오염 문제를 인식하고 있다. 다만 주택 건설 과정에서 굴착을 통해 오염토를 반출하는 방식으로 정화를 병행할 수 있다는 입장이다. 하준경 청와대 경제성장수석은 지난 19일 TV조선 인터뷰에서 “만약 여기 일부를 주택으로 쓴다고 하면 땅을 파야 하지 않나. 그러면 그 땅을 파서 흙을 딴 데로 반출해 정화 작업을 할 수 있다”며 굴착과 정화를 병행하는 방안을 제시했다.
이에 대해 전문가들은 주택 건설을 위한 굴착과 토양 정화는 다른 개념이라고 지적한다. 땅을 파는 것만으로는 오염 범위를 모두 제거할 수 없고, 오염물질의 분포와 지하수 오염 여부를 고려한 정화 작업이 이뤄져야 한다는 설명이다.
정승우 군산대 환경공학과 교수는 “오염토 일부를 반출하는 것과 부지 전체를 정화하는 것은 전혀 다른 문제”라며 “주택 부지만 굴착한다고 해도 주변에 남아 있는 오염토와 지하수 오염이 계속 영향을 미칠 수 있기 때문에 용산공원 대상지 전체에 대한 조사와 정화 작업이 선행돼야 한다”고 말했다.
환경단체는 윤석열 정부 당시 토양오염을 이유로 용산어린이정원 개방을 반대했다가 주택 공급으로 입장을 바꾼 정부·여당을 비판했다. 박은정 녹색연합 정책팀장은 “정부가 바뀌었다고 토양오염의 위해성이 달라지는 것은 아니다”라며 “주택 공급에 앞서 용산기지 전체의 오염 실태를 확인하고 정화 계획부터 제시해야 한다”고 말했다.
시즌 4승 고지 선착을 놓고 벌어진 ‘솔림대전’에서 서교림(사진)이 김민솔을 이겼다. 서교림은 “이젠 ‘림솔대전’으로 불러달라”고 했다. 서교림은 23일 경기 포천시 포천힐스 컨트리클럽 가든·팰리스 코스(파72)에서 열린 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 시즌 두 번째 메이저 대회 BC카드·한경 제48회 KLPGA 챔피언십(총상금 15억원)에서 연장 끝에 김민솔을 꺾고 우승했다. 나란히 시즌 3승씩을 거두고 있던 2006년생 동갑내기 둘은 첫날부터 최종 라운드까지 나흘 내내 같은 조에서 맞붙었다.
서교림이 김민솔에 3타 앞선 단독 선두로 시작했지만 경기는 반전을 거듭했다. 김민솔은 8번 홀(파4) 버디로 단독 선두에 올랐고, 서교림이 10번 홀(파5)에서도 보기를 하면서 격차는 2타로 벌어졌다.
16번 홀(파3)에서 흐름이 바뀌었다. 서교림이 2.7ｍ 버디 퍼트를 성공한 반면 김민솔은 1.8ｍ 파 퍼트를 놓치면서 동점이 됐다.
연장전에서는 김민솔이 티샷을 페어웨이 한가운데로 보냈지만 두 번째 샷이 왼쪽 러프로 향하면서 파에 그쳤다. 반면 서교림은 레이업 뒤 세 번째 샷을 홀 1ｍ 안쪽에 붙인 뒤 버디를 잡아 승부를 끝냈다.
지난주 메디힐·한국일보 챔피언십에 이어 2주 연속 우승한 서교림은 생애 첫 메이저 우승과 함께 시즌 4승으로 다승 단독 선두에 올랐다.
대상 포인트와 평균 타수 부문 선두를 지킨 데 이어 시즌 상금도 12억8676만6000원으로 김민솔(12억8662만9428원)을 근소하게 제치고 1위가 됐다.
서교림은 “전체적으로 경기가 풀리지 않아 긴장하면서 쳤는데 메이저 첫 우승과 시즌 4승, 2주 연속 우승으로 좋은 마무리를 해서 기쁘다”고 말했다.
서교림은 김민솔과의 경쟁에 대해 “서로 경쟁하면서 실력이 더 느는 느낌이라 좋은 자극”이라며 “올 시즌 4승은 내가 먼저 올렸기 때문에 이제는 ‘솔림대전’ 대신 ‘림솔대전’이라고 불러야 할 것 같다”고 웃었다. 그는 이어 “대상 포인트 1위를 지키고 다승왕도 꼭 이루고 싶다”고 소망을 밝혔다.

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